2023年9月13日，期货日报：专访全球甲醇行业协会
【导读】2023年9月13日，期货日报：专访全球甲醇行业协会北京代表处首席代表赵凯：期待甲醇期货惠及全球更多产业企业,总部位于新加坡的全球甲醇行业协会创立于1989年………
近年来，作为一种清洁低碳的燃料，甲醇产业的发展受到广泛关注。9月8日，在郑州市人民政府、郑州商品交易所、芝商所主办，郑东新区管委会、郑州市金融工作局、期货日报承办的2023中国（郑州）国际期货论坛期间，期货日报记者围绕全球甲醇燃料的应用前景、国内绿色甲醇发展空间以及全球市场对甲醇期货的认识等问题，对全球甲醇行业协会北京代表处首席代表赵凯进行了专访。总部位于新加坡的全球甲醇行业协会创立于1989年。“从全球甲醇行业协会创立之初，我们的定位就是为甲醇行业提供公共产品和公共服务，包括甲醇全产业链的安全、节能、可持续发展以及其下游产品的应用。”赵凯告诉记者。“中国是全世界最大的甲醇生产国和消费国，全球甲醇行业协会不少会员的甲醇产品出口到中国。另外，也有一些会员在中国进行甲醇生产、分销。我们有责任和义务保障整个产业链的可持续、健康发展。”赵凯表示。“甲醇是一种非常好的基础化工品，同时也是一种清洁燃料。当前有越来越多的国家在推动碳减排，在实现碳中和的过程中，需要进一步扩大可再生能源的使用，减少化石能源的使用。在这个过程中，甲醇是非常好的载体。”赵凯说，传统上，甲醇是由化石能源制备的，但可以通过生产工艺的改进，调整原料结构，逐步引入可再生的资源去生产甲醇，这部分甲醇就被称为“绿色甲醇”。“对中国来说，甲醇作为燃料有着比较好的发展前景。”他告诉记者，一是甲醇主要是本土生产，不依赖国外进口资源，有助于保障能源安全。二是甲醇消费端的碳排放较低。三是甲醇作为燃料具有较好的经济效能。目前，山西、陕西、贵州等地已经在推广甲醇燃料的运用，甲醇汽车、卡车以及加注站等产业已初具规模。赵凯认为，未来甲醇的燃料应用很有可能跟MTO旗鼓相当。“作为甲醇的新兴下游，MTO是很好的技术，但是未来的增长空间较为有限。燃料是刚需，同时现在有越来越多的国家在推动清洁燃料、低碳燃料的发展，未来要更多地使用碳中性的燃料。”赵凯称，目前，从卡车、船舶上已经能看到这样的势头，甲醇燃料应用前景值得期待。过去几年，全球甲醇市场供需保持稳步增长。“随着页岩气革命带来美国油气产能的增加，以及俄乌冲突引发传统货物流向的改变，全球甲醇产业供需结构可能会发生一定的变化。”赵凯称，对于甲醇企业而言，未来市场风险与机遇并存，需要各方提高认知并化解。“机遇方面，甲醇的一些新型应用呈现较好的发展态势。从风险上来看，随着产业的发展，市场供需局部不平衡、不协调，需要调整原料结构，生产出更为清洁、具备碳中性潜力的甲醇。”他认为，如果能调整产业结构，甲醇市场的发展空间会非常大。“未来全球甲醇主要消费市场还是在中国以及东南亚地区，主要是看亚洲、看中国。”赵凯表示，基于此，国外甲醇企业都非常关注中国市场，甲醇期货的重要作用之一就是能给市场提供价格信号。中国是全球最大的甲醇生产国和消费国。在他看来，目前，在全球市场中，中国甲醇价格相对较低，同时中国又是长期稳定的消费地，国外甲醇企业对中国甲醇价格的关注度相对较高。记者了解到，作为国内甲醇期货的基准地，华东地区汇聚了来自国内外的甲醇货源。“中国本土生产的甲醇向华东地区销售，同时，国外甲醇也向华东地区销售，国产甲醇和进口甲醇会在华东地区形成竞争，进而产生一个相对合理的价格，这个价格对全球来说都有一定的影响。”赵凯认为，现在的甲醇港口现货价格与期货盘面联动性较强，甲醇期货的价格发现功能也得到了较好的发挥，对产业企业来讲，期货是一个很好的工具。“未来可以大胆尝试甲醇期货的国际化。”赵凯表示，希望甲醇期货这个好工具能够惠及更多的产业企业。这些企业一旦有机会参与到甲醇期货交易中，无论是平抑风险，还是价格发现，都能感受到期货带来的价值。（记者韩乐）
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