钢市苦日子来了？库存贴地，甚至长草！“慢慢

期货资讯 2023-09-10 14:07

【导读】钢市苦日子来了？库存贴地，甚至长草！“慢慢熬着吧，还能怎么样……”,“过去行情好的时候，园区里面白天黑夜都是车，路边也是车………

来源：中钢网

“过去行情好的时候，园区里面白天黑夜都是车，路边也是车。”采访中，中物流工作人员秦光辉边说边叹气，“你再看看现在，一天也见不着几辆车。”

2022年库存实景图

2023年库存实景图

这是行业的一个典型缩影。伴随着钢材市场传统消费旺季“金九银十”的到来，笼罩在行业上空的“强冷空气”仍未消散。9月8日，焦煤、焦炭、铁矿石、螺纹钢以及热卷等主要黑色系品种全线走低，市场氛围逐渐转为悲观。

中钢网资讯研究院特邀分析师、郑州钢铁贸易商会钢管分会会长、河南大道至简钢铁有限公司董事长任向军表示，钢价下跌的主要因素还是“金九银十”传统消费旺季到来后，钢材需求并没有如期增加。当前市场矛盾的焦点就在于宏观面利好不断释放，但钢材需求却依旧低迷。

眼下，政策面、供需面持续博弈，钢铁价格持续走低，钢铁市场“寒冬”何时结束，年内钢铁市场行情能否回暖成为高度关注热点。近日，中钢网品牌中心前往中物流铁路库和公路库进行了实地采访。

库存降至最低水平

虽已立秋，但仍炎热难耐的天气。中钢网品牌中心在中物流汽运库看到，曾经熙熙攘攘、货车络绎不绝的园区，如今已是门可罗雀、荒草漫天。秦光辉告诉《中钢网》，中物流汽运库最好的时候库存在20多万吨，但如今随着行情的持续下跌，常备库存已经“腰斩”至6万吨左右。

2023年库存实景图

2022年中钢网在此采访调研时，彼时钢材库存“堆积如山”，如今园区内诸多钢材库房内杂草丛生，仅有一些堆放的钢材已经锈迹斑斑，“行情火爆的时候司机都要排长队，叫号进场，一等就是大半天，现在随到随装，不到半小时就完成了。”秦光辉说道。

同样的情景也出现在中物流的铁路库，伴随着市场的萎靡不振、成交急剧下滑，铁路库的库存量也将至了历史最低点，“现在的市场成交很差，以前一天都在开单，现在都是零零星星的单子。”说道目前的市场行情，秦光辉叹了口气，“现在客户为了减少亏损，都加快了存货的周转率，薄利快销，快进快出。”

2022年库存实景图

2023年库存实景图

在现场调查过程中，中钢网留意到，园区内冷冷清清，偌大的天车吊一动不动，运输钢材的大挂车看不到影子。采访中，秦光辉告诉《中钢网》，从钢贸商到钢企为了节省成本，减少亏损，都开始使用公用仓库了。”

据了解，目前中物流铁路库存放的钢材大多数来自钢贸企业，货权都属于托盘商，此外，还有一些来自钢厂的钢材。当问起目前出货量的变化，秦光辉表示，“以前好的时候，一天出货上万吨，现在现在一天只能出3000吨左右，行情影响太大了。”交谈中，秦光辉介绍，行情好的时候库房排队提货车辆能排满整个园区，今年没想到需求这么差，市场不好也接不到单，大家的心态都很悲观。

中钢网品牌中心在调研中发现，自2022以来，贸易商们的仓库里从之前的高库存到如今的贴地皮，再到露着地皮长出荒草，存着卖不动，不存又没货卖，陷入了进退两难的境地。

行业或将持续低迷

近日，关于郑州钢材市场租金下调的消息，在行业内广为传播也引发了热议。任向军表示，目前中通二期、盛银钢材市场和郑州钢材交流中心，这三家新建的市场都以低租金开始大张旗鼓的招商，让原本成熟市场不堪负重原来的高额租金，都在重新考虑是否有必要重新选择租金低的市场。

而这背后折射的是当前钢贸行业艰难的生存现状。受下游消费需求偏弱等影响，目前钢铁企业经营压力较大，部分钢贸商甚至遭遇骗局。近日，四川、江苏、浙江、贵州、天津等地相继传出钢贸商破产清算事件。全国企业破产重整网显示，近期确有一批钢贸企业进入了破产清算阶段。

据了解，部分钢贸商陷入困境的深层原因是钢铁行业再度陷入低谷，钢贸商赚钱难，导致部分企业见到询价或者订单便蜂拥而上，降低了风险意识，甚至遭遇骗局。目前，部分地方钢铁行业协会已对会员企业发布提示，拒绝低价诱惑，不参与长时间垫资服务。 

伴随着房地产行业的爆冷，也让钢铁行业遭遇寒冬。从去年以来钢材市场的商户们，都是苦苦支撑着，萧条的状况超出了想象。前几年，房地产行业兴盛，建筑行业高速发展，使得钢材市场疯狂扩张，市场内商铺的出售价格及出租价格被炒的很高。

自去年开始，建筑市场遭遇几十年不遇的寒冬，钢材的销售量也如断崖般跌落。商家们开始叫苦连天，都哭喊着说快要坚持不下去了。任向军表示，按照目前这种情况，四季度的钢材销量如果还没有起色，现在苦苦挣扎的商家，可能会有很多坚持不下去直接关门歇业了。

任向军表示，需求迟迟起不来，国家刺激政策也不落地，现在贸易商对于接下来的行情都较为悲观，大家都在去库存。钢厂的信心也不足，此前一旦钢价上涨钢厂就会立即复产，而现在整体复产不及预期，可见很多钢厂也意识到后期的压力较大。“现在的行情可以用下有生产成本支撑、上有需求低迷压制来概括、加之钢材库存量偏低，钢材现货价格还将维持弱势震荡格局。”

对于接下来的行情走势，任向军仍持悲观态度，他认为，目前钢材市场这种表现，与房地产新开工面积下降以及下游企业资金紧张有关。房地产目前以及将来都难以起色，钢铁行业或将持续低迷下去。

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