来源:天风期货
观点小结
甲醇近期基本面变动有限,盘面受宏观影响波动较大,基差震荡偏弱。
国外装置方面,开工率周环比减少2个百分点至70%。装置方面,伊朗ZPC165万吨/年装置于7月12日临停,预计检修5天。
国内供应方面,7月迎来检修高峰,截止7月14日开工率为68%,周环比下滑6个百分点。
需求方面,下游需求整体偏弱。MTO开工率为82.9%,周环比下滑1.3个百分点;传统下游开工率小幅下滑至43%。
库存方面,港口库存累库2万吨至69万吨;西北企业库存天数小幅回升至6.54天。
整体来看,甲醇近期基本面变动有限,盘面波动较大。内地来看,7月检修高峰来临,内地供应收缩明显,而下游烯烃检修也相继落地,久泰和蒙大将于近日开始检修,内地供需仍偏松,但煤的干扰仍需重点关注;港口来看,ZPC本周临停5天,7月进口量预计在100万吨左右,虽mto利润有所回升,但沿海mto仍降负荷运行,另外东南亚套利窗口打开,需关注转口情况。
风险提示:进口不及预期;投产不及预期等。
现货持稳,盘面波动加剧
相对动力煤走弱
- 从甲醇和上游比价来看,动力煤仍旧强势,甲醇相对动力煤走弱,相对原油走强。
数据来源:卓创、金联创、天风期货研究所
基差震荡走弱
- 上周甲醇09合约2500-2700之间震荡,受原油及动力煤影响,盘面波动加剧,但港口及内地现货均持稳为主,基差震荡走弱,截止7月13日为-94元/吨。
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煤价仍偏强,上游利润继续下滑
- 7.1之后煤价并未走弱,仍然偏强,动力煤09合约涨至890元/吨,09盘面利润下滑至72元/吨。
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MTO利润持稳,传统下游继续下滑
- 甲醇下游利润整体偏差,受烯烃价格有所回升影响,MTO利润持稳,传统下游利润高位继续下滑。
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伊朗ZPC装置临停
伊朗ZPC装置临停
- 上周海外开工率有所回落,截止7月8日开工率为70%,周环比下滑2个百分点。
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伊朗开工率下滑
- 伊朗方面,由于ZPC一套165万吨/年装置于7月12日临停,预计检修5天左右,开工率有所下滑。
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非伊开工率持稳
- 非伊开工率持稳,装置方面,文莱BMC85万吨/年,阿曼Salalah130万吨/年处于检修中。
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国内供应继续收缩
国内开工率继续收缩
- 近期国内迎来检修高峰,截止7月14日开工率为68.8%,周环比下滑6个百分点。新装置方面,山西亚鑫30万吨/年预计7月底投料试车。
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迎来检修小高峰
- 装置方面,神华宁煤一期167万甲醇装置将于近日重启,停止外采;
- 大唐多伦因煤炭问题降负至五成,下游PP停车,预计三天左右;
- 蒲城清洁能源上下游停车。
近期检修量明显增多
下游需求走弱
MTO开工小幅下滑
- MTO开工率下滑,截止7月8日,MTO开工率为82.9%,周环比下滑1.3个百分点。
- 装置方面,神华宁煤下游一期MTP陆续恢复;蒲城清洁能源70万吨/年于7月13日上下游同步停车检修一个月;大唐多伦46万吨/年装置其中一套PP停车检修3天;宁夏宝丰二期年产60万吨烯烃中PE装置将与上游同步检修,为期约一周,下游PP运行平稳;中天合创一期60万吨MTO计划于7月18日停车检修一周(甲醇装置正常运行)。
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传统下游开工率基本持平
- 传统下游开工率略有下滑。截止7月8日传统下游开工率为43%,周环比基本持平。DMF开工率下滑较多,周环比下滑10个百分点至61.8%,主要因为装置检修。
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港口库存小幅积累
到港量继续回落
- 到港量继续回落,截止7月8日到港量为17.6万吨,周环比减少近7万吨。预计7月进口量在100-105万吨左右。
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港口库存小幅累积
- 港口库存小幅累积,截止7月8日港口库存为69万吨,周环比增加2万吨。近期太仓提货量有所上升,其中船货提货增多,大多发往常熟、浙江等地;另外库区卸货速度仍然较慢。
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内地库存小幅回升
- 西北企业库存小幅回升。截止7月9日,西北企业库存天数为6.54天,周环比上升0.42天。
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关注跨区价差变化
运费下滑,关注内地至港口套利窗口
- 上周运费有所下滑,运输环节让利使得内地出货情况持稳,随着后续烯烃检修落地,预计内地将走弱,关注后续内地至港口物流情况。
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东南亚转口窗口打开
- 东南亚与中国价格走势分化,中国至东南亚转口窗口打开,关注后续转口情况。
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平衡表
平衡表调整
- 本周平衡表调整有限,三季度基本面压力仍然偏大,预计逐步累库。
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