【导读】由于全球天然气短缺推高了油价，国际能源署（IEA）将石油需求预测上调了50万桶/天。 具体来说，IEA认为，2021年全球石油需求将较之前的预测增加550万桶/天至9630万桶/天。2022年需求也将增加330万桶/天至9960万桶/天，略高于疫情前水平。 随着越来越多的石油被用于电力生产，天然气、LNG和煤炭的短缺正将全球能源链上的石油价格推高至多年来的高点。 国际能源署在10月份的石油…
由于全球天然气短缺推高了油价，国际能源署（IEA）将石油需求预测上调了50万桶/天。
具体来说，IEA认为，2021年全球石油需求将较之前的预测增加550万桶/天至9630万桶/天。2022年需求也将增加330万桶/天至9960万桶/天，略高于疫情前水平。
随着越来越多的石油被用于电力生产，天然气、LNG和煤炭的短缺正将全球能源链上的石油价格推高至多年来的高点。
国际能源署在10月份的石油市场分析报告中指出，“煤炭和天然气价格创新高，倒逼电力行业和能源密集型产业转向使用石油，以保证照明和运营正常”。
天然气供应紧张导致LNG船价格飙升，在即期市场上，租船人正抢租LNG船。
但OPEC表示，由于供需之间持续失衡，原油船收益在9月份仍保持在较低水平或处于亏损状态。
在其月度报告中，OPEC强调，油轮市场悲观情绪正在改善，俄罗斯石油出口预计增加20%，北海运输需求将增加10%。
“出于天然气短缺和取暖需求的担忧，多国增加柴油进口用于小型发电机发电，这或将提高成品油轮租金。”
OPEC也警告称，油轮市场的持续复苏可能需要长达12个月的时间才能实现，新兴市场石油需求复苏和船舶拆解达到一定程度才有可能消化过剩运力。
IEA表示，从9月到今年年底，全球石油日产量将增加约270万桶，OPEC取消了减产计划，美国也从飓风“艾达”造成的破坏中恢复过来。该机构还强调，目前，包括浮式储油在内的海上石油储量减少了6000万桶，其中原油产量较上月减少5020万桶。此外，港口的燃料油需求增强，以及一些公用事业公司从天然气发电转向燃料油发电，燃料油库存较上月下降100万桶。
本文选编自微信公众号“航运界”
本文链接地址是https://www.qihuo88.net/qhzx/4790.html，转载请注明来源