8月30日-9月5日中国LNG综合进口到岸价格指数为1

9月8日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，8月30日-9月5日，中国LNG综合进口到岸价格指数为150.58(C.I.F，不含税费、加工费），环比上涨21.90%，同比上涨135.02%。

上周，美国天然气价格上涨。因受飓风艾达影响，市场基本面发生变化。在供应端，墨西哥湾区域的油气产量骤减，根据交易中心监测数据显示，美国本土48周产量下降约每日20亿立方英尺。另外，从加拿大进口的天然气量也正出于季节性缩减阶段。在需求端，因气温逐渐温和，燃气发电量减少。此外，墨西哥湾区域的炼厂因飓风停产，也使得工业用气量下降。但因出口墨西哥的管道气以及LNG出口设施仍在高位运行，所以美国本土天然气需求端数据相对于供应端缩减幅度较小，周度库存数据也印证了这一点。上周四，美国能源信息署(EIA)发布的库存数据再次低于市场预期，库存增量仅为200亿立方英尺，现有库存总量与五年同期均值差距拉大，使得市场对冬季天然气供需状况的担忧加剧，天然气期货价格随之上行，近端升水的结构进一步加强。截至上周五收盘，NYMEX天然气主力合约收于每百万英热4.712美元。

欧洲地区，天然气价格继续冲高。上一个冬天过后，欧洲库存一直总体偏低，因此供需面也一直呈现偏紧的格局，市场敏感度较高。即将过去的夏季用气高峰，因为需求旺盛，使得低库存的状况没有得到改善。随着冬季的临近，市场对于今冬的用气情况的担忧情绪加重。加之在碳中和背景下，碳排放价格高企，使得天然气价格也不断被推高。截至上周五，TTF主力期货合约已经突破每兆瓦时50欧元，收于每兆瓦时51.505欧元（约合每百万英热17.9美元），较三个月前整整翻了一倍。

亚洲地区，受全球天然气市场供需紧张及天气炎热的影响，东北亚地区与欧洲地区呈现出天然气价格互相推涨的格局。随着欧洲天然气价格的迅猛上行，东北亚现货到岸价格也继续上涨。截至上周五，10月的现货到岸价格逼近每百万英热20美元，处在历史同期高位。在高价格背景下，国内买家对在国际市场询价均表现出谨慎的态度，以避免因国内买家发出询价信息而加剧市场的紧张氛围。同时，海关数据显示，我国正在通过增加管道气进口量，以减少对高价进口LNG现货的需求。到岸价格虽仍在创历史同期新高，但我国现货LNG进口占比较小，因此对我国影响较小。

从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为150.58处于近期的上行走势中。主要原因是，因贸易计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在今年6月份，而该时间段内的现货价格走强。占进口体量更大的中长协部分，挂钩的国际原油价格也在近一年中从历史低点逐步复苏，走出了一波牛市。在现货、长协双双上涨的影响下，近期LNG综合进口到岸价格指数上扬。

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。

本文来源|上海石油天然气交易中心

本文作者| 王诗韡

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