Mysteel：船舶原材料周报（2.6-2.10）
【导读】Mysteel：船舶原材料周报（2.6-2.10）,核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收155.36点，周环比持………
核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收155.36点，周环比持平。供应方面，本周五大钢材品种供应902.41万吨，增量32.45万吨，增幅3.7%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2352.55万吨，周环比增加134.2万吨，增幅6% ；有色方面，上周电解铜价格继续下跌，成交呈现缓慢上升趋势；铝市方面，铝价小幅下降，国内云南地区电力紧张，电解铝形成减产预期，支撑电解铝价格。上周受期货影响周内现货价格维持小幅震荡，前期冬储资源陆续部分开始兑现，但市场未出现恐慌抛货的现象，钢厂库存压力相对偏大但心态依旧乐观，在高成本支撑下，钢厂挺价意愿偏强，预估本周现货价格依旧维持高位震荡；有色方面，铜产业链恢复速度偏慢，库存仍然处于历史高位，因此预计本周铜价格或震荡偏弱运行；铝市方面，国外宏观偏空及消费恢复不及预期使电解铝价格承压，但供应扰动形成减产预期，支撑价格下限，因此预计本周价格窄幅震荡运行。一、原材料品种价格监测截止2023年2月10日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：![]()
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中厚板价格较上周小幅上涨，预计本周将窄幅震荡运行截至2月10日，供应方面，上周中厚板产量145.85万吨，周环比增加7.31万吨；库存方面，钢厂库存84.84万吨，较上上周增加2.78万吨，社会库存129.62万吨，较上上周增加1.27万吨，总库存231.31万吨，较上上周增加3.66万吨。供应方面，现阶段钢厂拥有较高的成本和偏高的库存，制约着中厚板的价格上行，从需求来看，下游在元宵节后逐渐复工，市场情绪明显好转，体现在低价资源成交尚可，整体来看出货一般，终端需求并未大幅的改善。综合来看，虽然中厚板价格在高成本和高库存的制约下难以上行，但是随着开工率的好转，以及市场资金的到位，释放终端需求，预计本周价格将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——型钢：市场暂无驱动，型钢价格或继续走弱型钢上周走势震荡趋强运行，周初延续了上涨趋势，周中期货盘面下跌，需求跟进不足，回归基本面，上周价格波动较小，在原料价格支撑下，价格下跌空间有限。供应方面来看，独立轧钢厂部分复产，供应水平继续提升，H型钢产量预计略有减少，钢企有停产检修计划；库存方面，贸易商库存利润空间压缩，部分倒挂，去库速度放缓，厂库向社库转移，社库本周或累库；综合来看，上周仅一天放量，逢低补库，实际需求跟进并不及时，强预期与利好消息释放殆尽，暂无利好刺激钢市信心，预计本周价格或走弱运行。三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格继续下跌，预计本周或震荡偏弱运行上周电解铜价格继续下跌，成交呈现缓慢上升趋势。宏观方面，美国社会成本依旧很高，通胀下降速度仍然存疑，在2/3/5月的加息预期重新出现，国内经济复苏预期变差，大宗商品上行压力增加。供应方面，据Mysteel调研，本周铜企业产能利用率环比上升5%，订单增加约20%，整体本周铜产量回升。库存方面，国内累库，海外去库，全球显性库存抬升的大趋势不变。整体来看，市场对于美国经济和通胀预期呈现反复，并且对于国内节后经济恢复预期偏乐观，铜产业链恢复速度偏慢，库存仍然处于历史高位，因此预计本周铜价格或震荡偏弱运行。四、船舶行业动态热点信息一览1.波罗的海干散货运价指数连续六周下跌波罗的海干散货运价指数连续六周下跌，因巴拿马型船需求依旧疲软。波罗的海干散货运价指数周五上涨10点，报602点，本周下跌3.1%。海岬型船运价指数上涨34点或7.5%，至486点，本周上涨13.3%，为六周以来首次上涨。海岬型船日均获利增加281美元，至4033美元。巴拿马型船运价指数上涨3点或0.4%，至864点，但本周下跌8.1%，已连续六周下跌。巴拿马型船日均获利增加34美元，至7779美元。超灵便型散货船运价指数下跌8点至628点。2.中国船舶集团汽车运输船全球市场份额再突破2023年新年伊始，中国船舶集团旗下中船贸易联合外高桥造船与意大利GrimaldiEuromed公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船建造合同，喜迎经营开门红。至此，自2021年成功开拓大型汽车运输船市场以来，中国船舶集团已累计承接7000-9200车系列船型订单达32艘，全球市场份额一举跃升至25%。![]()
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