【导读】 财联社10月27日讯（编辑 卞纯） 自俄乌冲突引发全球能源危机以来，美国一直在坐收渔翁之利。尽管近日美国国内燃料供应紧张加剧，但该国上周仍出口了创纪录的原油。 根据美国能源信息署（EIA）周三公布的数据，上周美国原油和精炼石油产品的总出口量飙升至1140万桶/日，为有史以来的最高水平。 具体数据显示，上…
财联社10月27日讯（编辑卞纯）自俄乌冲突引发全球能源危机以来，美国一直在坐收渔翁之利。尽管近日美国国内燃料供应紧张加剧，但该国上周仍出口了创纪录的原油。
根据美国能源信息署（EIA）周三公布的数据，上周美国原油和精炼石油产品的总出口量飙升至1140万桶/日，为有史以来的最高水平。
具体数据显示，上周美国原油出口量为510万桶/日，创历史新高；成品油出口量为630万桶/天，低于本月早些时候创纪录的700万桶/日。
尽管石油公司面临华盛顿方面的压力，要求他们减少燃料出口并增加国内库存，因为拜登政府试图在关键的中期选举前抑制油价，但本周的出口量仍比上周高出近200万桶/天。
与此同时，美国仍是石油进口大国，上周从加拿大和沙特等国进口的原油为平均每日620万桶，其中一些原油在精炼成汽油或柴油后将再次出口。
此外，俄乌冲突以来，美国还加大了天然气出口，对欧洲的出口量大增。上周，法国总统马克龙再次向美国“开火”，指责美国在出售天然气上搞“双重标准”，欧洲为美国液化天然气支付了高得多的价格。
美国国内燃料供应紧张加剧
而就在原油出口再创新高之际，美国国内的燃料库存却处于历史性的季节性低点，东海岸地区正面临柴油和汽油短缺的问题。
这凸显出了从墨西哥湾沿岸炼油中心向东海岸消费中心运送燃料的困难。有着百年历史的《琼斯法案》令海岸之间的水上运输受到限制。该法案可能会提高货物运送到美国港口的成本。考虑到美国以外油价更高，而全球市场又如此紧张，出口商更愿意将燃油运往海外而不是供应国内市场，因为这样可以赚取更多的钱。
拜登上周表示，他正在“尽其所能”降低汽油价格。今年夏天，美国汽油价格创下历史新高。此后大幅下跌，但目前仍为每加仑3.76美元，比拜登上任时高出60%以上。
美国柴油价格目前为每加仑5.32美元，跌幅不及汽油，大约是拜登入主白宫时的两倍。上周，美国馏分油（包括柴油和取暖油）库存为1.06亿桶，比5年平均水平低约五分之一。
随着今年3月宣布的创纪录的石油储备释放行动即将结束，拜登已经命令他的官员们为更多地释放储备做准备。原油储备的释放及出口的增加，已使美国石油库存降至约16亿桶，为2005年以来的最低水平，令人担心美国可能无法应对大规模供应中断的情况。
限制原油出口的可能性再度浮现
面临高油价冲击，白宫一直拒绝排除限制原油出口的可能性。美国能源部长詹妮弗·格兰霍尔姆（JenniferGranholm）今年8月致信炼油商，呼吁他们建立燃料库存，以避免“额外的联邦要求或其它紧急措施”。
在沙特领导的OPEC+最近减产后，限制出口的前景再度浮现。拜登政府上周表示，为“确保国内供应”，“所有选项”仍在考虑之列。
然而，石油公司警告称，出口管制可能会激怒依赖美国供应的国家，并“疏远美国的盟友”。
根据能源咨询公司伍德麦肯兹（Wood-Mackenzie）周二发布的分析，限制出口可能会为美国消费者节省50亿美元的汽油成本，但可能会使欧洲贸易伙伴的柴油成本增加20亿美元，并减少美国炼油厂300亿美元的收入。
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