【导读】SHPGX导 读： 10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”正式投用。“海基一号”平台位于我国南海东部油田陆丰油田群，高度和重量均刷新我国海上单体石油生产平台纪录。 10月3日 随着“海基一号”平台 A1H井采油树主阀和翼阀依次打开 管线伴随“呲呲”的截流声缓缓升温 油龙从地下数千米喷涌而上 由中国海油自主设计建造的 亚洲第一深水导管…
SHPGX导读：10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”正式投用。“海基一号”平台位于我国南海东部油田陆丰油田群，高度和重量均刷新我国海上单体石油生产平台纪录。10月3日随着“海基一号”平台A1H井采油树主阀和翼阀依次打开管线伴随“呲呲”的截流声缓缓升温油龙从地下数千米喷涌而上由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”正式投用“海基一号”平台位于我国南海东部油田陆丰油田群水深286米导管架高302米平台总高度超340米总重量超4万吨高度和重量均刷新我国海上单体石油生产平台纪录导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。导管架相当于平台的“地基”，支撑起万吨重的上部模块。全世界共有数千座导管架平台，其中应用水深超过280米的仅有10座。我国海上现有导管架平台作业水深均在200米以内，水深超过200米的海域通常采用“浮式生产装置+水下生产系统”的开发模式。与这种模式相比深水导管架平台将生产系统从水下搬到平台上平台集钻井、采油、处理、生活等功能于一身可大幅降低钻完井、工程及后续的生产操作成本提升油田采收率及经济性“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发的模式随着水深的逐步增加导管架所受环境荷载迅速增加设计、建造难度成几何倍数增长在我国南海台风频繁，海底坡度大、地形崎岖海面以下还存在能量巨大的内波流几秒钟内可推动一艘大型轮船移位百米设计建造团队按照百年一遇台风的恶劣海况进行设计攻克了一系列世界性难题创新应用深水导管架一体化建造安装、封舱隔板设计、数字孪生运维、超大跨度空间桁架结构等2项世界首创、21项国内首创技术实现了设计建造和运维管理的全方位提升中国海油依托“海基一号”同时开发陆丰15-1油田和陆丰22-1两个油田，共14口生产井、3口注水井，全部投产后高峰日产原油达5000吨。陆丰15-1和陆丰22-1油田相距19公里且均为边际油田，本不具备单独开发的经济性。“海基一号”平台以联合开发策略实现新老油田共享设施，一举盘活两个深水边际油田。当前沿用“海基一号”模式的陆丰12-3油田导管架和338米高的流花11-1油田导管架均已开工建设“海基一号”模式的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓出一条新路将进一步提高我国能源安全保障能力本文来源| 中国海油上海证券报，新华社主办，中国证监会法定披露证券市场信息媒体，创立于1991年，是新中国第一份提供权威金融证券专业资讯的全国性财经日报，现已形成涵盖报纸、网站、、视频、微信、微博等平台的全媒体财经传媒矩阵。
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