【导读】导语 国内液化石油气产品理论上处于供不应求状态，且供应在居民消费水平不断提高的当下以及深加工市场的不断发展国内资源紧张的情况日益明显。加之国内各地区资源分布不均，区域间的流通也愈加频繁。 随着国内液化气深加工行业的不断发展，炼厂液化气资源不断细分，国内炼厂液化气资源逐步供不应求，因此国内对进口资源的依赖也逐步增加，到2021年，国内表观消费量…
导语国内液化石油气产品理论上处于供不应求状态，且供应在居民消费水平不断提高的当下以及深加工市场的不断发展国内资源紧张的情况日益明显。加之国内各地区资源分布不均，区域间的流通也愈加频繁。随着国内液化气深加工行业的不断发展，炼厂液化气资源不断细分，国内炼厂液化气资源逐步供不应求，因此国内对进口资源的依赖也逐步增加，到2021年，国内表观消费量5862.57万吨，其中进口量2484.67万吨，在国内对外依存度逐步增加同时，资源流向格局也发生了改变。工业民用需求双增
需求方面，随着国内经济发展及人口增加，液化气燃烧领域需求也有所提升，另外互联网餐饮的发展带动液化气需求增长，燃烧需求仍未完全见顶。与此同时，由于国内对于聚烯烃资源需求提升，PDH、轻烃裂解、蒸汽裂解装置不断上马，对丙烷以及丁烷需求逐年增加，这也是近年来需求增长最为迅猛的点。从需求领域来看在燃料领域，随着人口及国民生产总值的稳步增长，工、商业燃烧领域需求量仍将呈现增长趋势，但由于受天然气市场挤压影响，民用需求或难以出现明显增加。深加工领域来看，对未来进口增长贡献最大的依旧为PDH装置。供不应求格局明显进口资源增加
近几年国内液化石油气整体处于供不应求状态。随着大炼化项目的投产，国内炼油能力提升明显，液化气作为副产品产量也有明显增加。不过市场需求缺口并未因供应增加而缩小，主要因为虽然国内炼厂产量增加明显，但炼厂自用也有增加，实际投放到市场上的商品量并未显著增长。国内的资源供应不足就需要进口资源来进行补充，近年来国内的进口资源到岸量也是呈现持续增长的趋势。物流格局改变：醚后向山东聚集民用向中部挤压
国内的物流运输以汽运与船运为主，另外有少量的铁路运输以及管道输送，铁运多集中在西北且萎缩严重，管道更是仅极少数“背靠背”厂家使用。近几年随着PDH以及轻烃裂解装置的不断上马，导致进口需求不断增加，对VLGC的需求也不断增加，而国内的汽运以及压力船运输则伴随着大型炼化一体化项目的投产以及原有炼厂一体化的发展而发生改变。进口资源在东部沿海汇聚，补充国产气缺口，而后进一步向内陆挤压。国内的民用气资源流向以以华东、华南流向沿江，西北流向西南的趋势为主，由于华东以及华南等地为国内的进口资源集中地，区内的进口资源多有流向周边市场的趋势。而从以醚后碳四为例的工业气来说，资源多集中流向山东地区。由于山东地区为国内的燃气深加工装置聚集地，周边西北、华北、华东以及东北等地均有醚后碳四资源流入。小结：国内液化石油气产品理论上处于供不应求状态，且供应缺口有所扩大，直接表现便是进口量的快速增长。国内液化气产量虽然有所增加，但实际商品量并无明显增长，燃料缺口仍在。深加工产能继续增加，缺口呈现进一步放大态势，对进口资源依赖较强。资源流通方面在经过近几年的发展后各地区直接的价差基本固定，基本形成民用资源向中部挤压，醚后资源向山东汇聚的格局，但个别时期受在价格波动的影响下，会有微小的变化出现。
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