【导读】导语 进入二季度，国际原油继续震荡上扬，6月份欧美原油双双突破120美元/桶关键点位。受此影响，6月14日24时，国内成品油零售限价将遇今年以来的第十次上调。零售环节上调预期叠加汽柴需求复苏，成品油批发环节亦有明显涨势。但随着价格涨至高位，汽柴价格批发环节继续上涨空间有限。届时，国内汽柴油批零价差或将出现短时扩大。 国际原油震荡上涨 成品油零售限价“…
导语进入二季度，国际原油继续震荡上扬，6月份欧美原油双双突破120美元/桶关键点位。受此影响，6月14日24时，国内成品油零售限价将遇今年以来的第十次上调。零售环节上调预期叠加汽柴需求复苏，成品油批发环节亦有明显涨势。但随着价格涨至高位，汽柴价格批发环节继续上涨空间有限。届时，国内汽柴油批零价差或将出现短时扩大。国际原油震荡上涨 成品油零售限价“四连涨”本周期内，市场供应前景仍不确定，夏季需求高峰期来临，汽油库存下降，市场担忧供应紧缺，原油整体呈现震荡上涨走势，且欧美原油期货双双站稳120美元/桶关键点位。受此影响，上周期国内参考的原油变化率处于正值区间内震荡上行，6月14日24时国内成品油零售限价遇“四连涨”局面，上调政策落实之后，国内92#汽油全面进入“九元时代”，部分地区95#汽油进入“十元时代”。
年内第十次上调政策落实消费者燃油成本继续上涨6月14日24时，国内汽柴油零售限价每吨分别上调390、375元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.31、0.32、0.32元。值得一提的是，此次上调是年内第10次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。上调政策落实之后，消费者出行成本有所增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花15.5元左右。油耗方面来分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到本次调价窗口开启（2022年6月28日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在本次调价窗口开启（2022年6月28日24时）之前，单辆车的燃油成本将增加608元左右。批发价格重心上移 汽、柴油批零价差短时出现扩大6月份，国际油价站上120美元/桶关键点位，对国内成品油批发市场形成有力支撑。国内方面，一方面在上调预期提振下，市场看涨情绪浓厚；另一方面，国内成品油需求继续回升，尤其是随着气温不断上升，车用空调用油明显增多，并且端午假期，群众驾车出行频率增加，终端加油站用户采购频率明显加快，带动汽油需求。柴油方面，虽南方雨季抑制柴油需求回升，但各大电商年中促销活动持续进行，带动物流运输行业表现较为旺盛，加之厂矿及基建等户外作业开工率小幅上升，故柴油需求表现尚可。消息面及需求面影响下，本周期内国内汽油、柴油批发价整体呈现震荡上涨走势，其中汽油涨幅较大。整体看，近期国内汽油、柴油批零价格整体呈现先扩大后小幅收窄走势。
据卓创资讯数据模型显示，截至6月13日，国内主营92#汽油理论利润为1977元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为2419元/吨。柴油方面，国内主营0#柴油理论利润为1088元/吨，地方炼厂0#柴油理论利润为1622元/吨。对于后期而言，供应方面，一方面国内主营及山东独立炼厂开工负荷或继续上升，国内资源供应较为充足；需求方面，国内汽油刚需尚可，柴油亦有底部支撑，这将对国内成品油市场形成一定提振。但当前市场避险情绪浓厚，价格高位令市场投机需求减弱。国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌，消息面利好国内成品油市场。卓创资讯认为，短期国内主营单位成品油批发价格或跟随上调政策落实出现跟涨局面，但涨幅或不及最高零售限价涨幅。且后期随着区内成品油价格涨至相对高位，业者操作积极性或有所下降，国内主营及炼厂出货或逐渐转淡，价格或守稳为主。综合分析下，预计后期国内汽油、柴油批零价差或短线出现回涨。业务咨询、媒体采访文章转载及建议敬请拨打卓创资讯客服热线：400-811-5599◆◆◆任何依据卓创资讯数据和信息而进行的投资、买卖、运营等行为所造成的任何直接或间接损失及法律后果均应当自行承担，与卓创资讯无关◆◆◆未经授权，严禁转载
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