【导读】【导语】近期，随着黑色系期货价格下跌，国内现货钢价连续回落，且跌幅不断扩大，终端需求表现疲弱，加上近期原料价格走弱，钢市悲观氛围不断加重，不过，政策面稳经济放到了更加重要的位置，各种利好政策不断公布，部分区域企业也加快了复工复产节奏，短期钢价又能否止跌回涨？ 近期国内现货钢价跌势一片，部分资源一周时间下跌超过200元/吨以上，多数钢贸商加大…
【导语】近期，随着黑色系期货价格下跌，国内现货钢价连续回落，且跌幅不断扩大，终端需求表现疲弱，加上近期原料价格走弱，钢市悲观氛围不断加重，不过，政策面稳经济放到了更加重要的位置，各种利好政策不断公布，部分区域企业也加快了复工复产节奏，短期钢价又能否止跌回涨？近期国内现货钢价跌势一片，部分资源一周时间下跌超过200元/吨以上，多数钢贸商加大了让利出货的利润，以期尽快降低现有库存，减少风险，而终端企业多以消耗现有库存或少量刚需采买为主，备货积极性并不高，且贸易商间交投也减弱明显。现货结构钢价格持续下跌表国内结构钢各产品价格汇总表日期/产品45#碳结钢40cr合结钢20CrMnTi齿轮钢20#管坯钢05月13日528055405744514305月16日523554985711511605月17日522254905719511305月18日519654655681506405月19日5134542056364995周涨跌值-156-127-116-159较上周同期-2.94%-2.29%-2.01%-3.09%较上月同期-5.93%-4.90%-4.25%-7.11%数据来源：卓创资讯由上表直接显示，结构钢各产品近期价格持续下跌，其中碳结钢、管坯钢跌幅略大，分别下跌了156元/吨、159元/吨，40cr合结钢、齿轮钢跌幅略小，也分别下跌了127元/吨与116元/吨。结构钢价格下跌，很大因素在于需求端表现持续低迷，当黑色系期货价格同步下跌时，期现同跌，导致现货钢市偏空氛围加重，加上原料铁矿石、焦炭价格有所松动，钢厂成本降低，对于市价支撑力度减弱，多数商家加大了让利出货的力度，市价持续下跌。需求疲弱终端企业采买积极性不高
中汽协最新数据显示，2022年4月中国汽车的产量为117.1万辆，同比跌幅为48.1%。此数据，相比近几年产量最高的月份2021年12月290.73万吨，下降了173.63万吨，降幅高达59.72%，同时目前为止近三年来产量最低的月份。汽车行业占据了结构钢产品下游消费近30%的份额，汽车中齿轮、轴承等众多零部件均是采购结构钢产品加工而成，汽车产量的多少，直接影响着终端汽车生产企业对结构钢产品的采买力度。另外，中汽协公布的另一数据也需商家关注，4月份汽车经销商综合库存系数为1.91，环比上升9.1%，同比上升21.7%，库存水平位于荣枯线（1.5）之上，创下近一年来的新高。汽车产量月度下降，而经销商库存上升，均直观体现出近期汽车行业的不景气，且偏弱局面有望延续一段时间，也表明来自汽车行业的需求持续偏弱，对后续结构钢价格的止跌回涨，动力显不足。另外，面对当前经济下行压力的加大，稳经济放到了更重要的位置，宏观面将有更多利好政策公布，各省市企业复工复产也将增多，这将改善目前需求偏弱的困境，但短期内需求能否有效好转，则需紧密关注终端企业运行情况。随着市场对钢市基本面情况关注加重，市场对宏观消息向好预期的力度也有减弱。当前多数钢厂正常生产，考虑出货减弱及运输不畅等因素，钢厂结构钢产品累库压力较大，考虑偏弱的需求，下降的成本等因素，多数商家对后续钢价运行信心不足。总体来看，考虑稳经济背景下，各种利好政策不断推出，部分区域也加快了企业复工复产节奏，不乏部分资源有一定的试探性回涨，但钢市阶段性供需矛盾存进一步扩大风险，短期内结构钢价格或延续偏弱运行为主，有效的止跌回涨仍需一段时间。
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