别只盯着油气、粮食，欧洲钢铁危机要来了

世界钢铁协会数据显示，以普通汽车为例，钢材占到其总重量的60%，而这种钢材的成本已经从2019年初的每吨400欧元上涨至每吨1250欧元。

具体来看，上周欧洲螺纹钢成本已经飙升至每吨1140欧元的创纪录水平，较2019年底上涨150%。同时热轧卷材的价格也已创下每吨约1400欧元的历史新高，比疫情大流行前增加了近250%。

欧洲钢材价格之所以如此飙升，原因之一就是对俄罗斯部分钢铁销售实施的制裁措施，范围还涉及拥有俄罗斯钢铁产业大部分股份的寡头，而俄罗斯是全球第三大钢铁出口国，乌克兰排名第八。

价格报告机构Argus的钢铁主管ColinRichardson估计，俄罗斯和乌克兰合计占欧盟钢铁进口量的三分之一左右，在欧洲国家需求的占比达到近10%。并且在欧洲螺纹钢进口方面，俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰的占比能达到60%，他们在板坯（大块半成品钢）市场上也占据很大份额。

此外，欧洲还面临的一个钢铁困境是，在欧洲有大约40%的钢铁产自电弧炉或小型钢厂，而相较于使用铁和煤来炼钢，小型钢厂是使用大量电力将废铁溶化并炼成新钢。这种方式让小型钢厂更加环保，但同时也引发一个致命缺点，那就是高能耗。

而现在，欧洲最缺的就是能源。

本月早些时候，欧洲电价一度超过每兆瓦时500欧元的高点，约为乌克兰危机前的10倍。而电价上涨已经迫使许多小型钢厂关闭或减少产量，只有在电价较为便宜的夜晚才能满负荷运转，这一幕从西班牙到德国都在上演。