在项目中断两周后，几内亚政府、“赢联盟”（WCS）和力拓Simfer签署了为期35年的基础设施协议。据此前报道，几内亚政府称两个开发集团未能就该地港口和铁路的融资谈判取得进展，因此暂停了该项目。
几内亚政府之前提出要求，必须在几内亚境内修建一条长约650公里的铁路和一个深水港，供铁矿石出口，这一公用基础设施的建设所需要的投资非常巨大。
据报道，几内亚矿业部长穆萨·马加苏巴（MoussaMagassouba）周六在当地电视台表示，新的协议允许几内亚政府持有15%的铁路、15%的港口和15%的矿区。马加苏巴说：“基础设施将在2024年12月前建成，2025年3月进行首次生产。”
力拓Simfer总经理GeraudMoussarie说：“共同开发是一个很好的模式，这将为基础设施建设筹集资金。”他补充说，达成该协议是西芒杜开发的历史性一步，我们非常期待继续与我们的新伙伴和几内亚政府合作。
西芒杜是目前全球储量最大、品质最高的未开发铁矿。根据华融期货数据，西芒杜拥有总资源量超过100亿吨。其中铁矿石资源量22.5亿吨，已探明铁矿石品味约为66%-67%，远高于全球铁矿石平均品位，投产后年产量有望达到1.5亿吨。
西芒杜项目分为北段（区块1号和2号）和南段（区块3号和4号）。其中北段的矿权几经易手，2020年6月10日，由新加坡韦立国际、烟台港集团、山东魏桥创业集团和几内亚联合矿业供应集团共建的“赢联盟”与几内亚政府正式签署协议，以140亿美元取得西芒杜北段的两个区块的矿权。
而南段矿权由全球最大的矿业公司力拓拥有45.05%的股份，中铝集团、中国宝武为首的中方联合体持股39.95%，几内亚政府占15%股份。
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