研报正文
核心观点
今日欧线集运主力小幅低开后，全天振荡。尾盘拉起后全天收小十字长下影，收盘于 5289.80，较昨日结算价涨幅2.75%，大幅减仓3934 手，未能创出新高。
全球即期运价虽仍在上涨，但相比5 月和6 月初，增速已有所放缓，期货盘面上涨动力也逐步趋缓。
中短期欧线指数或继续维持强势，空单回避。前期多单可持有，新单谨慎。
1. 行业消息
1.1 从 7 月 1 日起 MSC 美东涨价 2000 美元，运价破万元大关。
MSC 宣布自 7 月 1 日起，欧洲航线(欧线)的运价最高将调升至9800美元，而马士基航运也通知客户，欧洲线每大箱运价将调升2 千美元，最高至9400 美元。MSC 还提前推动了美东航线运价的大幅调整，计划从7月1日起每大箱运价调升 2 千美元，届时运价将突破1 万美元，达到10400美元。
1.2 美国东岸码头工人与资方劳动协定即将到期，后续劳资谈判恐引发罢工。
美国东岸码头工人与资方的劳动协定将于 9 月30 日到期，目前工会因马士基专用码头采用自动化设施影响工人工作权为由停止新合约谈判，使得罢工可能性升高。这导致货主被迫提前抢出货，增加了航运需求。
1.3 欧盟、美国加征关税将成为影响欧线集运需求的担忧的因素。
欧盟宣布将对中国电动汽车加征关税，而这次征收的税率将在17%至38%之间，具体数值将取决于制造商的配合程度。如果中欧双方没有讨论出解决方案，那这一措施将在 2024 年 7 月 4 日起生效。
美国东部时间 5 月 22 日，美国贸易代表办公室表示，美国对一系列中国进口产品(包括电动汽车及其电池、计算机芯片和医疗产品)征收的大幅关税将于 2024 年 8 月 1 日生效。
3 行业数据
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