【导读】 新一轮成品油调价窗口将于10月24日24时开启，行业普遍预计国内汽柴油零售价大概率将再迎上调。 卓创资讯成品油分析师郑明亚对第一财经记者表示，本轮计价周期内原油变化率持续在正值范围内运行，预计对应的国内汽柴油零售价将上调175元/吨。据此计算，92#汽油将上调0.14元/升，若加满一箱（50L）将多花7元左右。…
新一轮成品油调价窗口将于10月24日24时开启，行业普遍预计国内汽柴油零售价大概率将再迎上调。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对第一财经记者表示，本轮计价周期内原油变化率持续在正值范围内运行，预计对应的国内汽柴油零售价将上调175元/吨。据此计算，92#汽油将上调0.14元/升，若加满一箱（50L）将多花7元左右。
近期国际油价波动幅度加大。通联数据显示，10月份前三周纽约WTI原油期货价格大起大落，于10月份第一周先上涨17%，盘中触及每桶93.64美元。随后冲高回落，10月10日至今累计下跌超9%，截至发稿报每桶85.14美元。
消息面上，10月份以来，欧佩克与非欧佩克产油国的减产主张短线推高了油价，同时美国通胀高烧不退令美联储继续激进加息，也持续抑制油价。
“油价的波动进入到多空相持阶段”海通期货分析师杨安认为，当前原油市场面临着复杂多变的影响因素，在宏观利空因素压制的同时，欧洲天然气价格大幅回落、柴油价格走弱，令市场对能源危机担忧情绪有所降温。上周国际油价高低点波动差约6美元，盘中波动反映出多空双方都很苦恼。
供需层面的变化也对油价造成扰动。最新一期的EIA周度报告公布的数据显示，截至10月14日当周，美国石油库存整体继续下降，尤其是原油库存下降超预期。需求端，消息面上，欧佩克、国际能源署（下称IEA）、美国能源信息署（下称EIA）一致下调了全球石油需求。
杨安分析，进入11月之后OPEC将正式进入减产，市场会再次评估原油市场供需层面的变化。目前来看，一方面要对减产高度重视，另一方面美联储加息落地后市场风险偏好回升，这些都是投资者需关注的重要潜在变化。
国内成品油价格与国际原油价格高度相关。从全年计价周期来看，除了即将到来的调价，今年以来国内的成品油价格共计调整19次，包含11次上调和7次下调，一次搁浅。
上一个调价周期（10月10日），成品油调价遇年内首次搁浅。国家发改委称，由于10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，因此成品油价格不作调整，未调金额纳入下轮调价时累加或冲抵。
此外，当前国际油价处在相对高位。据通联数据统计，布伦特原油价格比年初高出21%。相应地，国内成油价格经过多轮涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨1305元/吨、1255元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油上涨约1.02元、1.09元和1.07元。
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