【导读】 财联社6月23日讯（实习编辑 周子意） 据外媒报道，印度正在为俄罗斯顶级航运集团Sovcomflot（SCF）的数十艘船只提供安全认证，这些船只由SCF迪拜子公司管理。在西方认证机构退出俄罗斯市场后，印度的认证让俄油实现海外交付更近了一步。 SCF的油轮船队若是要向海外市场交付俄油，不仅需要获得油轮保险公司提供的保…
财联社6月23日讯（实习编辑周子意）据外媒报道，印度正在为俄罗斯顶级航运集团Sovcomflot（SCF）的数十艘船只提供安全认证，这些船只由SCF迪拜子公司管理。在西方认证机构退出俄罗斯市场后，印度的认证让俄油实现海外交付更近了一步。
SCF的油轮船队若是要向海外市场交付俄油，不仅需要获得油轮保险公司提供的保险，还需要船级社对油轮进行评估和安全认证。船级社的证明对于获得保险和进出港口至关重要。
在西方的国际船东保赔协会集团（InternationalGroupofP&IClubs）收回对俄罗斯油轮的保险后，俄罗斯国家再保险公司（RNRC）为其船只提供了全覆盖的保险。SCF首席执行官上周表示，该集团已为其所有货船投保，并且保险符合国际规则。
现在，世界顶级船级社之一的印度船级社（IRClass）的认证为SCF船队的俄油海外交付流程提供了文书环节的最后一步。
IRClass官方数据显示，目前它已经认证了由SCF迪拜子公司管理的80多艘船只。消息人士表示，SCF的大多数船只现在已经通过其迪拜子公司移交到到IRClass。
俄乌冲突后，俄油受西方制裁下转向亚洲买家，印度近几个月来大幅增加了俄罗斯的原油购买量。同时航运公司向俄罗斯国内运输商和保险公司寻求帮助来解决出口问题。
印度炼油厂从西方制裁中看到了机会，趁低价对俄油大量“扫货”。俄乌战争后，印度从俄罗斯进口的原油量占比从去年的约1%增长至18%。
国际船级社协会表示“不插手”
印度船级社IRClass是国际船级社协会（IACS）的11个成员之一，这些顶级认证机构占世界载货船只90%以上的认证。
俄罗斯海事船舶登记局也曾是IACS的一部分，直到三月份，在IACS成员75%的反对率后，其成员资格被撤回。IACS设定了认证技术标准，所以其成员的认证含金量更高。
来自英国、挪威、法国和美国的四个主要IACS成员由于制裁而停止了对俄罗斯公司的服务。
IACS发言人表示，“IACS不会参与其成员的运营和商业活动，包括对船舶和设备的评估、批准调查、、以及颁发分类和法定证书。”
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