【导读】导语 2022年二季度国内MTBE价格强势上涨导致其调油性价比下降，MTBE的替代产品再度引起市场注意。 2022年二季度开始，国内MTBE价格便进入上行通道。在原油价格上行所带来的成本上涨、外需拉动以及内需缓慢恢复的支撑下，国内MTBE价格一路上行，处于近10年来的价格高点。相对于二季度国内MTBE行情的一路“高歌猛进”，汽油氛围稍显平淡，炼厂面临较大的成本压力，纷纷调整…
导语2022年二季度国内MTBE价格强势上涨导致其调油性价比下降，MTBE的替代产品再度引起市场注意。2022年二季度开始，国内MTBE价格便进入上行通道。在原油价格上行所带来的成本上涨、外需拉动以及内需缓慢恢复的支撑下，国内MTBE价格一路上行，处于近10年来的价格高点。相对于二季度国内MTBE行情的一路“高歌猛进”，汽油氛围稍显平淡，炼厂面临较大的成本压力，纷纷调整MTBE在汽油生产过程中的添加比例。正常来说，我国MTBE在汽油中的添加比例基本在10%-14%，最高不能超过15%，否则会造成汽油氧含量超标。由于近期MTBE价格不断走强，成本压力下MTBE在汽油中的添加比例处于下降趋势。为了弥补辛烷值不足的问题，MTBE的替代产品再度进入市场业者的视线范围。
20世纪70年代，MTBE作为提高汽油辛烷值的汽油调和组分开始被人们注意。MTBE在我国迎来第一次发展机遇期是在2000年左右，从2000年开始我国停止生产、销售和使用含铅汽油。这就要求汽油生产商必须使用高效、绿色的汽油抗爆剂。MTBE由于其自身所具有的优势，成为四乙基铅的最主要替代品，用于生产高品质的无铅汽油。随着我国国民经济的发展，2008年之后我国汽车产销量迎来井喷式增长，汽油消费量也进入强势增长通道。由于生产工艺等原因，我国的汽油主要是通过催化裂化装置产出，需要通过添加其他组分提高其辛烷值，使其成为符合我国车用汽油标准的高品质汽油。目前采用添加MTBE提高催化裂化汽油辛烷值是经济性较高、相对有效的手段。可以说，MTBE成为我国汽油生产过程当中最主流的辛烷值提高剂，是由市场的自然选择所实现的。虽然存在多种MTBE的替代产品，但均无法撼动MTBE的地位。不过随着近期MTBE价格涨至相对高位，其调油性价比也出现下降，MTBE的替代产品也再度引起了市场的注意。目前主要的替代产品包括ETBE和TAME。ETBE即乙基叔丁基醚，同其它醚类一样，可以作为提高汽油辛烷值的抗爆剂。其RON和MON分别为119和103。ETBE的沸点均较高，能够与汽油相溶而不生成共沸混合物，因而既能使发动机内的气阻减少，又可使汽油的蒸发损失降低。因此，使用ETBE作为抗爆剂，汽油经济性及安全性能都比添加MTBE好，具有很好的应用前景。但ETBE的主要原料之一为乙醇，相对于MTBE的生产原料甲醇来说价格明显偏高，也就导致ETBE生产成本较高，价格昂贵是其推广应用的最大障碍。TAME即甲基叔戊基醚，它的RON和MON分别为112及99，饱和蒸气压为20.67kPa，比MTBE低得多，抗爆效果比MTBE略好。TAME以甲醇和异戊烯为原料，但是由于原料选择性较低，且装置投资成本高于同级别的MTBE装置，所以发展动力不足，目前来看仍难以对MTBE形成有效替代。
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